В одной интересной статье упоминается о существовании некоего ведомства «Аненербе», что в переводе с немецкого означает «Наследие предков». О его существовании свидетельствуют некоторые документы. Папки, содержащие эти документы, были отмечены словом «Орион», а само ведомство имело кодовое название «Ромб».
«Аненербе» собирало сведения о предыдущих цивилизациях. Опираясь на фото документов, можно сделать вывод, что, по мнению ведомства, эти цивилизации разделялись на две группы: божественные цивилизации и цивилизации с Железной планеты.
Божественные цивилизации контролировали Солнечную систему, занимались созданием туземных гибридов и воевали между собой. К цивилизации другой группы относились, вероятнее всего, анунаки, пришедшие с Железной планеты Нибиру. Железные корабли, подобные Нибиру, создаются десятки тысяч лет, а перемещаются между системами за тысячи лет. Глядя на фото, можно увидеть, что до появления цивилизации с Нибиру существовала цивилизация с Икара. Во время существования этой цивилизации на Земле жили лемурийцы и атланты.
Похоже, цивилизация с Икара и есть та самая рептоидная цивилизация, которая сделала из Фаэтона космический корабль. Фаэтон - это бывший спутник Земли, планета, которая должна находиться между Марсом и Юпитером.
Именно цивилизацией с Икара на Земле были созданы рептилии и динозавры. Шли войны, и спустя время Икар потерпел поражение и был уничтожен, возможно, цивилизацией анунаков с Железной планеты. Анунаки, в свою очередь, создали млекопитающих и человека. Первых Адамов они создали почти сразу. Об этом подробно рассказывается в серии статей «Жречество».
Правда, здесь встаёт вопрос с хронологическим порядком. Если учитывать, что цивилизация с Икара существовала 1–18 млн лет назад, и в это время были выведены динозавры, тогда теоретически млекопитающие должны были появиться только 1 млн лет назад. Это совсем не совпадает с современной хронологией, что противоречит теории Дарвина.
Исследователь и путешественник Скляров рассказывает о феномене ускорения времени в пирамидах. Проведённые опыты показали, что ядро гороха в пирамиде прорастает гораздо быстрее. Вероятнее всего, меняется не время и пространство, а происходит ускорение химических и ядерных реакций. Пирамиды словно изменяют некие поля и эфир так, что молекулы и атомы начинают гораздо быстрее взаимодействовать между собой. Возможно, пришедшие из космоса цивилизации намеренно использовали пирамиды для скорейшего создания новых видов биороботов.
С появлением анунаков Земля начала претерпевать армагеддоны и потопы. Если бы Железная планета появлялась в Солнечной системе во времена цивилизации с Икара, то, вероятнее всего, потопы тоже имели бы место, но глядя на схему, можем сделать вывод, что их не было. Из этого следует, что Железная планета появилась после цивилизации с Икара и, скорее всего, явилась причиной её гибели.
В поисках божественных знаний и артефактов немецкие исследователи накладывали на схему пирамид Гизы рисунки пустыни Наска. Им якобы удалось обнаружить места, где хранятся знания, но до пирамид дело так и не дошло.
Ниже представлены сведения о том, что немцы получили от тибетцев знания о высоких технологиях, это позволило им совершить прорыв в создании атомного оружия.
А вот из этой информации следует, что существуют подводные пространства и коридоры для прохождения в Антарктиду (Агарту). Вероятнее всего, немцы действительно уже проникали туда.
Изучая местность в районе Новая Швабия, немцы обнаружили древнее заброшенное поселение. В этом поселении был найден вход в подземный тоннель, который проходил под скалами и соединял это поселение с другим таким же заброшенным городом.
В ноябре 1938 года началось исследование района тёплого течения. Немецкие полярники использовали для этого подводные лодки. Одной субмарине удалось проплыть под скалой и через примерно 800 м всплыть в пещере, соединённой со многими другими пещерами. Там были глубокие пресные озёра. Немцы продвигались вглубь озёр и обнаружили пологий берег, на который они могли высадиться. Это произошло 14 ноября 1938 г., а то место было названо Вальгаллой.
Когда эта информация дошла до Советского союза, советские субмарины тоже попытались проникнуть в те места, но столкнулись с неопознанным объектом и оставили эту попытку.
Американцы тоже отправляли туда авианесущий флот, но встретили сопротивление со стороны неопознанных объектов и понесли потери. После этого Агарта была объявлена демилитаризованной зоной, и попытки проникнуть туда прекратились.
Информация о Блюмкине
Похоже, что на фотографии страница из протокола допроса политического деятеля Блюмкина. На допросе Блюмкин отрицает, что участвовал в шпионаже на стороне Германии. Он утверждает, что в Тибете получил информацию о гипертехнологиях, находящихся в подземных городах подо льдами Антарктиды. Эти технологии принадлежали ушедшим цивилизациям, и для нашего понимания они недоступны. Там описаны летательные аппараты, двигающиеся бесшумно по небу с огромной скоростью, а также оружие, которое за секунды может разрушить города.
Позднее Блюмкин был расстрелян и связующее звено между таинственным Тибетом и Советским Союзом исчезло.
Только по прошествии десяти лет руководитель секретной организации «Андроген» был послан в Германию и в своем отчёте написал, что немецкие участники экспедиций в Тибет привозят оттуда такие знания и сведения, что советскому правительству необходимо также обратить на это внимание. Савельев привёз из Германии некоторые интересные документы.
Кроме этих сканированных документов существует текст, похожий на доклад КГБ, содержащий много данных об «Орионе». Возможно, это отчёт «Ориона». http://www.proza.ru/2010/10/23/1501 Ниже дано краткое содержание этого текста.
В противовес современным представлениям, этот текст содержит иные сведения о возникновении Земли и жизни на ней. Если говорить кратко, то Солнечная система существует и развивается до взрыва звезды Солнце и затем снова зарождается. По научным данным СС-«Аненербе» Солнце взорвётся в 30 814 году.
Восемь миллиардов сто миллионов лет назад произошёл взрыв угасающего Солнца. Это был тысяча второй взрыв, после которого образовалась «сверхновая» звезда. Взрыв задел материю внутреннего кольца Солнечной системы, в результате чего сформировались ближайшие планеты, обращающиеся вокруг Солнца. Термоядерный синтез создал трансурановые металлы, которые в большом количестве присоединились к ядру старого Солнца. Таким образом, Солнце возродилось и начало новую жизнь. В экваториальной плоскости материя заняла равновесное положение относительно центробежных, электромагнитных и гравитационных сил и стала обращаться вокруг Солнца.
В околосолнечном кольце со временем образовались сферические сгустки раскалённой материи, которые и являлись зародышами будущих планет.
Так формировались планеты внутреннего кольца Солнечной системы и их спутники. Семь миллиардов лет назад диаметр будущей планеты Земля составлял шесть тысяч пятьсот км, а сама планета представляла собой раскалённый шар, потому как температура её была +3500 градусов. Шли интенсивные реакции ядерного распада, образовывалась жидкая металлическая оболочка и оболочки «кипящего слоя» ядра планеты. Так происходило создание основы будущей коры. Шёл процесс создания протоатмосферы, состоящей из углекислого газа, паров воды, азота и его соединений, вырывающихся изнутри в холодную атмосферу.
В течение двух миллиардов шестисот миллионов лет планеты внутреннего круга Солнечной системы остывали, диаметр Земли увеличивался, проходило формирование внешней гранитной коры. Когда температура планеты составляла +170 градусов, началась конденсация влаги в первичный океан.
Позднее, когда температура Земли снизилась до +75 градусов, был сформирован первичный океан, покрывавший всю её поверхность. На основе фотосинтеза появились первые микроорганизмы. Спустя два миллиарда семьсот миллионов лет после начала деятельности микроорганизмов в атмосфере появился кислород, Земля продолжала расти, образовывая трещины и огромные разломы гектокусков, заполняемых водой. Позднее из этих гектокусков образовались материки. Один миллиард девятьсот лет назад Земля перешла на более удалённую от Солнца орбиту (подробное описание по вышеуказанной ссылке). Тогда небо стало голубым и ясным. Появились первые насекомые и земноводные.
Один миллиард семьсот лет назад появились рыбы и птицы, а семьсот миллионов лет назад появились первые крупные животные. Диаметр Земли к тому времени достиг уже 12000 км. Происходило формирование многоярусной растительности. В альманахах «Аненербе» говорится, что первый «эфирный» человек был создан 350 млн лет назад «в несокрушимой, священной стране Агарте» (Атлантиде), внутри Земли, «колыбели человечества», «Лунными предками» - имеется в виду Богами, жившими на планете Икар, которая погибла 1,5 млн лет назад. В то время вокруг орбиты Солнца вращался Икар на расстоянии 2.3 а. е., а Земля вращалась на расстоянии 1.8 а. е. У Земли были два спутника – Лель и Фаэтон. Тогда можно предположить, что Боги, создавшие человека, были с Икара. Первые люди имели 52-х метровую эфирную «электрическую» оболочку, поэтому их называли «Расой Ангелов». Они были бесполые и размножались путём деления. Вероятнее всего, эти существа даже не были людьми. Похоже, что это другая форма жизни.
«Эфирные люди» первой расы прекратили своё существование в результате эволюционного наступления гиперборейцев сто десять миллионов лет назад.
Гиперборейцы имели рост 36 метров и размножались путём деления. Спустя восемьдесят два миллиона лет они стали размножаться почкованием, а ещё через сорок четыре миллиона лет они стали размножаться откладыванием яиц.
Двадцать восемь миллионов лет назад пришла раса лемурийцев. Их рост составлял восемнадцать метров, размножались они яйцами.
Так как эти расы размножались совершенно другим способом, их сложно назвать людьми, скорее всего, это иные существа. Людьми они обозначаются, потому что их разум высок, как и у человека.
Лемурийцы исчезли полтора миллиона лет назад в результате гибели Икара.
Континент лемурийцев проходил вдоль экватора, от африканского континента до австралийского, и вверх до горной системы Гималаев.
Полтора миллиона лет назад планета Икар, которая двигалась по орбите на расстоянии 2.3 а. е. от Солнца, столкнулась с Железной планетой, которая вращалась по эллиптической орбите на расстоянии 820.4 а. е. от Солнца. Планета Икар погибла, а столкновение повлекло за собой перестройку планет внутреннего кольца Солнечной системы. Обломки Икара образовали астероидное кольцо. Новая планета Венера - это ядро Икара. Венера заняла орбиту Марса, который удалился от Солнца. Планета Луна была спутником Икара, а теперь она вращается вокруг Земли. У Земли до катастрофы было два спутника - Лель и Фаэтон, которые, так же как Икар, погибли. Остатки Фаэтона пали вдоль экватора, разрушив лемурийский континент и уничтожив большую часть крупных животных, в том числе и динозавров.
Можно предположить, что столкновение Железной планеты с Икаром было не физическим. Возможно, это было противостояние двух цивилизаций.
Следующей расой были атланты. Они появились более пяти миллионов лет назад на острове в Атлантическом океане. Они имели разный цвет кожи: красный, белый или желтый, а также рост четыре метра. Со временем, в результате эволюции, их рост уменьшался, и два с половиной миллиона лет назад составлял три метра. Это уже была раса автохтонов. Средняя продолжительность их жизни составляла примерно шестьсот лет.
К тому времени сформировались субрасы атлантов, которые развивались независимо друг от друга на семи континентах. Это были краснокожие, желтокожие, белокожие и чернокожие жители Земли.
Первая развитая цивилизация тольтеков существовала около миллиона лет назад. Эта цивилизация имела письменность и свои законы. Их знания пришли к ним от Великих учителей, которые приходили в их мир.
Первое великое государство было построено на острове Атлантида. Оно изобиловало великолепной архитектурой, памятниками и фонтанами. Повсюду были построены храмы в форме сферических куполов из золота. Эти сооружения рассеивали энергетические потоки, что положительно влияло на биосферу.
Великие учителя дали атлантам оружие, которое использовалось для завоевания других народов. Вероятно, это был высокочастотный витонный излучатель, который воздействовал на ЦНС живых существ. Восемьсот пятьдесят миллионов лет назад атланты восстали против Богов из-за системы измерения, которая была тяжела для них. Люди имели по пять пальцев на каждой руке и пользовались десятеричной системой измерения, в то время как Боги имели по шесть пальцев и пользовались 6–12-мерной системой измерения.
Виманы атлантов направили луч силового кристалла из космоса в центр Земли, что привело к взрыву. Остров Атлантида был расколот, и большая его часть погрузилась под воду. Из-за термоядерного взрыва почти все Боги погибли.
В результате этого взрыва произошло смещение электромагнитных и географических полюсов. Земля сменила орбиту, и, вместо 48 часов, сутки стали составлять 24 часа. Выжившие атланты являются предками современного человечества.
В текстах альманахов говорится, что географический пояс Земли неоднократно смещался в результате глобальных катастроф. Полтора миллиона лет назад – из-за прохождения Железной планеты и гибели Икара, восемьсот пятьдесят тысяч лет назад – из-за войны атлантов с Богами, а также по причине Великих потопов, которые происходили двести, восемьдесят четыре и двенадцать тысяч лет назад.
В солёной морской воде углекислого газа содержится в шестьдесят раз больше, чем в пресной воде и атмосфере. Это подтверждает действительную возможность потопов и армагеддонов, описываемых в альманахах. Наличие такого уровня углекислого газа, возможно, вызвано огромным пожаром, произошедшим на Земле, после которого углекислый газ вымылся в мировой океан в результате потопа.
Американские и канадские учёные в 1977 году провели исследование льда с промёрзших глубин в Гренландии и Антарктиде, сформировавшегося двенадцать тысяч лет до н. э., и обнаружили, что в то время на Земле действительно полыхал такой огонь, что содержание углекислого газа в пробах льда превышает допустимую норму в 97,8 раз. Пробы льда содержат микрочастицы вулканического пепла и низкое число изотопа кислорода.
Также канадскими биологами были проведены аналогичные исследования, благодаря которым было установлено, что примерно 75 тыс. лет назад на Земле происходили извержения вулканов, повлекшие ледниковый период. Об этих исследованиях упоминается в документах «Аненербе».
Изменения галактического масштаба, по мнению ГРУ, происходят уже на протяжении ста пятидесяти лет. В 1904 году скорость движения Северного магнитного полюса равнялась 2–3 км в год, а в семидесятые годы она увеличилась до десятков км в год. В настоящее время эта скорость составляет примерно 20 км в год. Скорость движения Северного магнитного полюса непропорционально растёт. В настоящее время суммарный магнитный полюс не совпадает с географическим, а ориентир на Север и Юг по компасу становится приблизительным.
В последний раз смена полюсов, по мнению специалистов НИИ ГРУ, произошла двенадцать тысяч лет назад, исходя из исследований древних слоев лавы с железосодержащими элементами. Напряжённость дипольного поля Земли меняется в период, равный четырнадцати тысячам лет. В самом начале нашей эры величина поля была в полтора раза больше, нежели сейчас.
Если диполь ослабевает, то локальные поля, наоборот, усиливаются. Судя по математическим моделям, при ослаблении напряжения основного поля магнитные полюса начнут беспорядочно перемещаться под влиянием аномальных областей. И если Северный полюс пересечёт линию экватора, то произойдёт смена географических полюсов.
Похожие процессы происходят на Уране и Нептуне, что вызывает ускорение движения полюсов Земли. Следовательно, это ускорение связано с процессами, происходящими в глубине Солнечной системы. Они и влияют на развитие биосферы Земли и на жизнедеятельность человека.
В начале XXI века Земля будет проходить период эволюционного развития, включающий перестройку обширного комплекса геофизических, геохимических, метео-климатических и других процессов. Происходящие сдвиги повлияют на состояние всех подсистем биосферы и введут в новый этап эволюционного развития.
В момент наиболее яркого противостояния между СССР и США в “космической гонке”, когда на орбиту были выведены лишь первые искусственные спутники Земли, американскими учеными был разработан необычный проект межпланетного космического корабля, способного доставить экспедицию из 60 человек к любой планете Солнечной системы или к ближайшим звездам. Проект получил название “Orion” и в 1960-е гг. имел неплохие шансы на реализацию.
Уникальность этого проекта заключалась в том, что в качестве движителя использовалась ядерно-импульсная ракета взрывного действия. Впервые подобная идея была предложена Станиславом Уламом (Stanislav Ulam) ещё в 1947 году, но более полна она была развернута в 1958 году инженером Тэдом Тэйлором из фирмы General Atomics и физиком Фрименом Дайсоном.
Схема работы ракеты выглядела следующим образом – в кормовой части космического корабля находилась огромная “блиновидная” плита, которая служила щитом, за которым должны были взрываться ядерные заряды силой порядка 1 килотонны. Подрыв зарядов осуществлялся через определенные промежутки времени в 200 футах (60 метрах) от плиты.
По расчетам Тэйлора и Дайсона такой “локальный” ядерный взрыв обеспечил бы огромный удельный импульс и скорость истечения до 10.000 км\с. Разумеется, при таком ускорении экипаж не имел шансы выжить, поэтому разработчики предложили использовать специальные амортизаторы длиной в несколько десятков метров, которые смягчали бы удар и, одновременно, аккумулировали энергию. Предположительно, ускорение в 100g могло уменьшиться до вполне приемлемых 2-4g.
Проект тогда не получил поддержку со стороны официальной администрации США, поэтому средства на постройку масштабных моделей выделялись из собственного бюджета. Понятно, что подобный проект был сопряжен со многими трудностями технического характера, в связи с чем построили несколько моделей весьма небольших по размеру.
Большая часть этих аппаратов разрушилась, но в ноябре 1959 года одну из них всё же удалось запустить на высоту порядка 100 метров, доказав тем самым практическую возможность устойчивого полёта. Одновременно было выяснено, что щит должен быть толстым в середине с сужением по краям, подобно двояковыпуклой линзе. Интересно, что ядерные заряды могли иметь различную форму, от чего зависела направленность взрыва и его мощность.
Проведенные расчеты показывали, что взрыв мощностью 100 килотонн позволит достичь ускорения до 100.000 м\с, а “ядерный шар” составит в диаметре всего 100 метров. Подрыв более мощного заряда силой 1 мегатонну обеспечил бы импульс до 10.000.000 м\с (!), но при этом область поражения возрастала до 1 километра. Оптимальным вариантом тогда казалась серия небольших взрывов, которые обеспечили более высокую постоянную скорость и меньший износ щита.
Последняя проблема была не менее актуальной, ведь щит должен был выдержать более 800 подрывов ядерных зарядов в непосредственной близости, вынести ударную волну, температуры в несколько тысяч Кельвинов и не разрушиться. Выход был найден в создании специального устройства, которое разбрызгивало бы графитовую смазку по поверхности плиты. Эксперименты проведенные на полигоне в Неваде показали, что алюминий или сталь вполне способны выдержать кратковременный нагрев до сверхвысоких температур.
Для своих экспериментов Тэйлор и Дайсон нуждались в более обширной финансовой поддержке и в апреле 1958 года они обратились за помощью в Управление перспективных исследований МО США. В июле было получено согласие на финансирование с бюджетом 1 миллион долларов, а сам проект получил официальное название Заказ №6 и тему “Изучение ядерно-импульсных двигателей для космических аппаратов”.
В скором времени предполагалась постройка опытного образца межпланетного космического корабля и стартовой площадки для него, которая была выбрана на полигоне Джекесс-Флжтс в Неваде. Величие огромного комплекса подчеркивали бы восемь башен высотой 76 метров.
По проекту, масса опытного корабля составила бы 4.000 тонн, а межпланетный корабль должен был иметь массу около 10.000 тонн, причем большую её часть составлял бы полезный груз. Экипаж корабля составлял 150 человек.
Старт с наземного комплекса проводился в вертикальном положении в целях минимизации площади радиоактивного заражения, для чего с интервалом в 1 секунду должен был проводиться подрыв ядерных зарядов силой 0,15 килотонн. В общей сложности потребовалось бы не менее 40 стартовых взрывов. Затем, когда высота полёта возрастала, частоту подрывов можно было уменьшить. После выхода на орбиту можно было осуществлять межпланетный полёт.
Планы у американцев были далеко идущими. В течении 1958-1959 гг. было разработано три основных проекта:
- “Satellite Orion” – диаметр корпуса 17-20 метров, масса 300 тонн, на борту размещалось 540 ядерных зарядов массой 220 кг.
- “Midrange Orion” – диаметр корпуса 40 метров, масса 1000-2000 тонн, на борту размещалось 1080 ядерных зарядов массой 370-750 кг.
- “Super Orion” – диаметр корпуса 400 метров, масса 8.000.000 тонн, на борту размещалось 1080 ядерных зарядов массой 3 тонны каждый.
Последний проект представлял собой “космический город”, которому предстояло совершать дальние межзвездные рейсы.
Впоследствии Фримен Дайсон вспоминал:
“Наш девиз был таков – Марс – к 1965 году, Сатурн – к 1970!”.
Непонятным оставалось только одно – каким образом экипаж смог бы высаживаться на поверхность планет? Однако Тэйлор полагал, что за время проектирования “Orion” удастся создать надежный ракетоплан многоразового использования класса “космос-земля”.
В общей сложности проект рассчитывался на 12 лет с общей суммой финансирования 24 миллиарда долларов, однако уже в 1959 году поддержка “Orion” со стороны государства была прекращена.
Причина такого шага со стороны Управления по перспективным разработкам вполне ясна – уж слишком много проблем “тянули” за собой нововведения Тэйлора и Дайсона. Больше всего вопросов относилось к щиту и амортизационным устройствам. Было не ясно, как в космосе удастся равномерно распылить графитовое покрытие и как повлияют на экипаж многочисленный ядерные взрывы.
Кроме того, вызывала опасения прочность щита, ведь при взрыве от него будут откалываться мелкие кусочки, которые, учитывая их скорость, представляют опасность как для самого космолета (в первую очередь для амортизаторов), так и для других кораблей. Однако основную проблему вызывали осадки после старта космолёта на ядерно-взрывном двигателе.
Площадь заражения в любом случае оказывалась слишком велика, что побудило Дайсона предложить в качестве места для стартовой площадки Антарктиду. Этот вариант, как и предложение проводить основную серию подрывов выше магнитосферы Земли, также не устроил правительство. Разумный выходом из создавшегося положения виделся в разработке специального взрывчатого вещества, которое по силе не уступало бы ядерному заряду, но создать его ни тогда, ни сейчас так и не удалось. Как говориться, “последним гвоздем” стало американо-советское соглашение о запрете испытаний атомного оружия в космосе, что окончательно поставило точку в истории проекта “Orion”.
Тем не менее, тема ядерно-взрывного двигателя получила развитие в современной фантастике. Например, в романе Артура Кларка “Космическая одиссея:2001” (1971 г.), сериале Star Trek и фильме “Deep Impact” (1998 г.).
Источники:
www.daviddarling.inf – Project Orion – краткая история
www.youtube.com – Project Orion (видео)
www.peoplesarchive.com – Фримен Дайсон рассказывает о проекте “Orion” (видео)
Цветной рисунок:
mix.msfc.nasa.gov
UPD: Проанализировав архив документов еще раз, я пришел к выводу, что это подделка. Грамота Блюмкина очевидная подделка, напечатаны тексты, на которых правки якобы 30-х годов на печатных машинках гораздо позднего периода, факты представленные о полой Земле не подтверждаются экспериментально
Некий аноним прислал мне следующую фотографию:
По приказу Андропова, было создано аналогичное Аненербе ведомство, получившее кодовое название "Ромб", а папки маркировались кодом "Орион".
На снимке видны 4 тома, возможно, их гораздо больше. Ознакомиться с некоторыми документами из этих томов можно в моем журнале по тегу Орион (пропустив верхний шапочный пост)
russ_79 откопал в сети еще несколько интересных документов.
Представления Аненербе о предыдущих цивилизациях:
Я дам следующий комментарий. Во-первых, цивилизации явным образом разделены на две основные группы. Те что слева - божественный цивилизации, то етсь цивилизации пришельцев. Я считаю, это аналог моего термина господствующей расы, что я использовал в цикле статей "Реванш". Это те цивилизации, что имели контроль над Солнечной системой, создавали туземные гибриды, воевали друг с другом. Цивилизация с железной планеты - это скорее всего Анунаки, а железная планета - это Нибиру, что еще раз косвенно подтверждает её искусственное происхождение. Фактически Нибиру - это "Звезда смерти" из "Звездных войн". Правда, в отличии от известной киноэпопеи подобные корабли перемещаются и между системами за тысячи лет, а создаются десятки тысяч лет. Но до цивилизации с железной планеты мы видим цивилизацию с Икара. Которая резко отделена от цивилизации с железной планеты. Во время господства этой цивилизации на Земле проживала цивилизация Лемурийцев и Антлантов.
Прямо таки напрашивается вывод о том, что цивилизация Икара и есть рептоидная цивилизация, которую я называл в Реванше Фаэтонианской. То есть эта та цивилизация, что переделала Фаэтон в космический корабль
(недостающую планету между марсом и Юпитером, у немцов это Икар, а Фаэтон у немцев - это бывший спутник Земли, но термины не так уж и важны, главное и я и Ананербе говорят об одном и том же, цивилизации с планеты некогда находившейся между Марсом и Юпитером).
.
Эти ребята создали на Земле царство рептилий и динозавров, создали рептильную расу лемурийцев(об еще одном доказательстве рептоидности лемурийцев несколько позже). Но затем Икар был побежден и уничтожен. Скорее всего, цивилизацией с железной планеты, то есть Анунаками. Эти ребята и создали всех млекопитающих, а затем и человека. Причем первых Адамов они создали практически сразу по прилету, но Адамы не были людьми. Об этом подбробнее в цикле статей "Жречество".
Конечно, возникают вопросы с хронологией. Цивилизация с Икара действовала 18-1 млн лет назад и за это время и были созданы динозавры, а млекопитающие тогда должны были бы появиться всего 1 млн лет назад, что серьезно противоречит нынешней хронологии. Но об этом я уже предупреждал в прошлых своих статях, вероятно, ныне утвержденная хронология - весьма удлинена, во многом для поддержки теории Дарвина. Более того, исследования Склярова показывают феномен ускорения времени в Пирамидах, горох прорастает заметно быстрее и это при сильном разрушении механизма пирамид. Но искажается, на мой взгляд, не время и пространство, искажается скорость протеканиях химических и ядерных реакций. Каким-то образом пирамиды могут так изменять некие поля или даже эфир, что атомы и молекулы начинают взаимодействовать с большей скоростью. Отсюда нельзя исключить вариант, что космические цивилизации намеренно ускоряли химические процессы на всей планете, чтобы быстрее разрабатывать новые виды биороботов, чтобы быстрее изменять планету. Поэтому датировки периодом полураспада нестабильных молекул не является надежным методом.
После появления цивилизации с железной планеты Земля методично переживает Армагедоны, Потопы. Если бы эта планета и при Икаре вторгалась в Солнечную систему, то Потопы были бы и тогда, но их, судя по схеме, не было. Это еще раз говорит о том, что железная планета появилась после гибели Икара и была причиной этой гибели.
Фашисты пытались наложить рисунки Наска на план пирамид Гизы, и якобы обнаружили места, где зарыты знания богов и их артефакты:
Однако, до пирамид "лис пустыни" так и не дошел.
Сведения о передачи тибетцами немцам технологий богов (летающие тарелки и, возможно, атомное оружие)
А вот и еще одно доказательство существования неких полостей под Антарктидой. 
Очевидно, что немцы пытались туда проникнуть, и судя по документу таки проникли, и даже могли перевезти перед гибелью Германии часть руководства и специалистов именно в Антарктиду.
Во время одного из обследований местности немцы случайно наткнулись в районе Земли Новая Швабия на второе заброшенное поселение, подобное первому «мертвому городу». Исследователям удалось отыскать там вход в подскальную пещеру. Позже выяснилось, что оба «мертвых города» были соединены между собой галереей.
В начале ноября 1938 года в распоряжение немецких полярников прибыли подводные лодки. Их стали использовать для обследования района теплого течения. В первый же день одна из подводных лодок сумела удачно «поднырнуть» под скалу. Через 800 метров она смогла подняться на поверхность. Субмарина оказалась в гигантской пещере, связанной с другими пещерами, находившимися в толще горы. Вода в некоторых из них была настолько теплой, что моряки вполне могли купаться.
Течение местами было довольно сильным. Очевидно, что озера (а уже первые исследования показали, что это были именно довольно глубокие озера с пресной водой) питала некая подземная река, скорее, даже целая система мощных источников. Немцы постепенно продвигались в глубь системы озер, пока наконец не обнаружили место, где берег являлся достаточно пологим и можно было высадиться на сушу. 14 ноября 1938 года, если верить фон Кранцу, исследователи впервые ступили на землю подгорного царства, вскоре окрещенного Вальгаллой.
Эта информация привела к попыткам советских подлодок попасть в отмеченные районы, что окончилось контактом с неопознанным подводным объектом, который так стремительно двигался и менял направление движения, что нашим подводникам пришлось покинуть этот район. в последствии американцы направили в этот район целый авианесущий флот, под руководством Берда. Однако он встретил сопротивление со стороны летающих тарелок, потерял часть палубной авиации, один корабль и подводную лодку. В последствии Антарктида была объявлена демилитаризованной зоной и дальнейших попыток вооруженного проникновения в "Агарту" не было.
Кто стоит за летающими тарелками? Немцы, жители внутренней Земли или инопланетяне? Я склоняюсь ко второй или третьей версии. Вряд ли немцы могли за столь короткое время создать или освоить столь передовые технологии, да и ресурсы у них были весьма ограничены, если бы СССР и США считали бы, что там одна база нацистов, то не пожалели бы сил и ресурсов для её уничтожения. Однако обе сверхдержавы вынуждены были отступить ибо столкнулись с более масштабной силой, против которой вести атакующую войну не имело смысла. Скорее всего было так. Агарта действительно существовала. Немцам действительно удалось нащупать вход в неё, они могли даже создать там скромную базу и эвакуировать туда ограниченное количество людей перед своим крахом. Но после подрыва в 45 оду американцами атомного оружия к Земле направились передовые силы рептоидов -серых-Зетов. Они быстро овладели всеми древними базами, немцы не смогли им оказать сколько-нибудь серьезное сопротивления, и были либо уничтожены либо подчинились им. А Берд и наши подлодки (декабрь 1945) встретились через год уже с инопланетным оружием, которому не могли эффективно противостоять.
Документы о Блюмкине
Вероятно, лист из протокола допроса Блюмкина. Блюмкин отрицает шпионаж в пользу Германии и упомянает о неких гипертехнологиях, которые спрятаны подо льдами Антарктиды (летающие тарелки и атомная бомба)
С расстрелом Блюмкина была обрублена нить, связывавшая "советскую власть" с мистическим Тибетом. И лишь спустя 10 лет, посланный в Германию тов. Савельев, руководитель секретной лаборатории "Андроген", располагавшейся в подмосковном Красково, с удивлением в своем отчете напишет, что немецкие "этнографические" экспедиции привозят из Тибета удивительные сведения и знания, на которые имеет смысл обратить внимание Советскому правительству. Документы привезеные Савельевым из Германии
Научная группа академика Савельева и первого руководителя научных поисковых экспедиций этой группы Бориса Зубакина – «АНДРОГЕН». Изначально была при ОГПУ создана научно – поисковая группа Бориса Зубакина, а уже на этапе научных экспериментов и исследований полученных результатов был подключен и возглавил исследования академик Савельев.
Итак, научно-исследовательская группа советских учёных под руководством академика тов.Савельева и «поисково-спасательная» под руководством тов. Бориса Зубакина – «АНДРОГЕН».
Исследование Аненербе якобы о древних цивилизациях, но я немецкого не знаю, может быть, там вообще не о том речь. Буду рад, если кто-нибудь переведет.
Кроме сканов документов russ_79
обнаружил еще и текст Анатолия Копьёва, якобы доклада КГБ, содержание которого, изобилует данными содержащимися в "Орионе"
http://www.proza.ru/2010/10/23/1501
Очень смахивает на то, что это и есть итоговый доклад или отчет проекта "Орион". В нем изложена другая история Земли, некоторые непонятные ныне аспекты физики. Я не буду его тут приводить полностью, лишь вырву пару цитат:
Эволюция Солнечной системы происходит от взрыва к взрыву сверхновой звезды Солнца, за период, равный 8 миллиардам 100 миллионам лет. Как следует из материалов научного отдела СС-«Аненербе», Солнце взорвется вновь в 30814 году нашего времени, поглотив в пламени ядерного синтеза планеты внутреннего кольца Солнечной системы.
Наличие в Солнечной системе большого количества тяжелых металлов действительно говорит о близком взрыве сверхновой звезды, благодаря чему эти элементы и образовались.
5 миллиардов 300 миллионов лет после взрыва сверхновой звезды Солнца, или 2 миллиарда 800 миллионов лет назад Диаметр Земли составлял 7000 км. Земная кора образовывала гигантские трещины и разламывалась на огромные гектокуски - будущие материковые плиты. Вода уходила в разломы коры, понижая уровень океана. На Земле существовала малоподвижная кремниевая форма жизни.
Фактически тут речь идет о теории расширения Земли, также упоминается непонятная кремниевая форма жизни.
7 миллиардов 400 миллионов лет после взрыва сверхновой звезды Солнца, или 700 млн. лет назад, в результате развития животного мира и биосферы, на Земле появились первые крупные животные, в том числе динозавры, - началось интенсивное развитие и эволюция наземной жизни от болотной флоры и фауны к сухопутной. Был запущен процесс формирования биоценоза сухих почв. Диаметр Земли достиг размеров 12.000 км. В этот период сформировалась многоярусная растительность, покрывшая всю сушу: первый ярус - травы и кустарники высотой до 2,5 м., второй ярус – сосны и ели до 20 м., третий ярус – эвкалиптовые деревья до 200 м., четвертый ярус – исчезнувшие деревья до 2000 м., пятый ярус –вымершие гиганты до 20.000 м. Остатки этих вымерших гигантов до сих пор находят на планете в виде окаменелостей.
...
350 миллионов лет назад был создан т.н. «первый эфирный человек». Как следует из текстов Альманахов Аненербе, он создан «в несокрушимой, священной стране Агарте», внутри Земли, «колыбели человечества», «Лунными предками» - имеется в виду Богами, жившими на планете Икар, которая погибла 1,5 млн. лет назад. Луна в то время являлась спутником Икара, который обращался вокруг орбиты Солнца на расстоянии 2.3 а.е., а Земля вращалась по орбите, удаленной от Солнца на расстоянии 1.8 а.е. Вокруг Земли обращались два спутника – Лель и Фаэтон. (Приложение № 14, схема № 1). Т.о. получается, что Боги, создавшие человека, были с Икара (т.е. «Лунные предки»). Внутри Земли в указанный период образовался изолированный мир с устойчивым климатом, не подверженным внешней агрессивной среде и природным катаклизмам, с пресными источниками воды, приемлемой температурой для создания живых форм жизни. Первые люди, если их вообще можно было назвать людьми, имели 52-х метровую эфирную «электрическую» оболочку, поэтому их называли «Расой Ангелов». Они были бесполые и размножались путем деления.
Отсюда очевидно, что людьми эти существа не были. Это была некоторая форма жизни не имеющая ничего общего с гоминидом - человеком.
...Рост первых гиперборейцев составлял 36 метров. Сначала они были бесполыми и размножались делением. Еще 82 миллиона лет понадобилось для того, чтобы люди этой расы стали размножаться путем отпочковывания, и еще 44 миллиона лет для того, чтобы они стали размножаться яйцами. Гиперборейцы прекратили свое существование в результате эволюционного наступления лемурийцев 18 миллионов лет назад.
Третья раса. Лемурийцы (яйцерожденные)
28 миллионов лет назад появилась лемурийская раса. С самого начала этого цикла люди размножались яйцами. В это же время на Земле существовали не только бесполые люди, но и звери. Рост людей составлял 18 метров.
Очевидно, что гиперборейцы, лемурийцы и прочие якобы люди людьми не были. Мы видим совершенно разные принципы размножения организмов. Под людьми вероятно понималась именно разумная составляющая этих существ. То есть это не люди, а разумные виды существ. И способ размножения яйцами говорит в том числе и о рептоидном облике некоторых из них. А до ретпоидов вероятно была раса молюсков или других существ, которые были двуполыми.
После прилета расы с Икара на Земле происходят эволюционные преобразования в животном мире. Число их видов значительно выросло. Однако двуполыми некоторые виды животных стали только со временем. Такие представители животного мира как плезиозавры и птеродактили были до конца третьей расы современниками лемурийцев.
тут есть указание на генную инженерию. То есть виды появились не эволюционно, а с помощью генной инженерии высокоразвитой цивилизации. Также опять указывается на то, что лемурийцы и динозавры - современники, а это опять таки говорит в пользу того, что лемурийцы есть ящеры, разумный вид ящеров. А Икарийцы вероятно тоже есть драконы, что и развили на Земле царство рептилий.
Причина исчезновения лемурийцев (1.5 миллионов лет назад)гибель Икара (Венеры)
Континент лемурийцев простирался вдоль экватора, от нынешней Африки до Австралии, вверх до горной системы в Гималаях.
1 миллион 500 тысяч лет назад в Солнечной системе произошла перестройка планет внутреннего кольца Солнечной системы по причине катастрофы, из-за столкновения «Железной планеты», обращающейся вокруг солнца по эллипсообразной орбите на удалении от Солнца в 820,4 а.е. (на расстоянии 123,06 млдр. км.) с планетой Икар, которая вращалась по орбите вокруг Солнца на расстоянии 2.3 а.е., обломки которой в последующем образовали астероидное кольцо, а полярные льды породили кометы. Ядро Икара стало новой планетой Венерой (0,72 а.е), занявшей прежнюю орбиту Марса, который, в свою очередь, изменил орбиту и удалился от Солнца на расстояние в 1.52 а.е. Земля, которая вращалась до гибели Икара на расстоянии от Солнца, равному в 1.8 а.е., перешла на орбиту ближе к Солнцу на расстояние 1.5 а.е.. Бывший спутник Икара - планета Луна стала вращаться вокруг Земли, а спутники Земли – планеты Лель и Фаэтон погибли в этой катастрофе. Остатки Фаэтона шаркнули вдоль пояса экватора Земли, уничтожив континент Лемурии, а также большую часть видов крупных животных и динозавров.В течение следующих сотен лет большая часть лемурийцев погибла из-за бушующих на Земле природных катастроф.
Скорее всего, под столкновением Икара с Железной планетой стоит понимать не физическое ударение этих планет, а столкновение этих двух космических цивилизаций. Железная планета вторглась в Солнечную систему, уничтожила метрополию рептоидов с Икара, собственно Икар, разбила базы рептоидов на орбите Земли, уничтожила материк Лемурийцев. Луну. похоже удалось взять штурмом либо она капитулировала, поэтому и уцелела. В дальнейшем анунаки-гоминиды-гиганты перестроили планеты по своему усмотрению. Земле дали Луну, на которой уже базировалась их база, остатки Икара - Венеру поставили на её нынешнюю орбиту, передвинули Марс (о том что было на Марсе при Икарийцах и потом не сообщается, но что-то там должно было быть).
850 000 лет назад вожди Атлантиды организовали восстание против Богов из-за несогласия с существующей разницей в системе чисел и измерений, которая существовала у людей, традиционно имеющих по 5 пальцев на обеих руках и, следовательно, 10 мерную систему измерений и 6-12 (14,4) мерную систему измерения Богов, имеющих по 6 пальцев на обеих руках, с которой людям было тяжело справиться. 12 мерная система измерения, навязанная людям, вызвала разногласия, приведшие к восстанию, которое окончилось величайшей трагедией в истории Земли.
Вожди Атлантиды послали своих летчиков - виманов уничтожить «Агарту»- убежище богов внутри Земли.
При помощи оружия «Богов», виманы направили луч силового кристалла из космоса в центр Земли, что привело к взрыву неслыханной силы и расколу острова Атлантиды, основная часть которого погрузилась в пучину океана. На этом месте сейчас находится Саргассово море. Большая часть «Богов», которые жили под землей и наслаждались благами созданного ими Рая, погибли из-за термоядерного взрыва внутреннего ядра.
После этой трагедии Земля изменила свою орбиту обращения вокруг Солнца на расстояние, равное 1 а.е. Сутки вместо 48-ми часов составили привычные для нас 24 часа. Часть выживших атлантов образовали современное человечество.
Внутренний взрыв внутри планеты привел к смещению электромагнитных и географических полюсов.
Из этого отрывка еще раз можно убедиться, что животные есть биороботы, искусственно созданные расой разумных существ для своих целей. После ухода этих существ биосистема деградирует. Второе, боги базировались не только на лунах планет, но и в подземных базах.
Кто были Атланты и с кем они воевали? Судя по этой хронологии, они могли быть первыми опытами по созданию именно человека на Земле. Опыт получился неудачный. Рабы восстали и уничтожили большую часть колонии богов на Земле. Однако Аталнтида была побеждена и боги создали другую версию людей, менее талантливую и конкурентоспособную. Либо, Атланты - последняя версия рептоидной разумной расы, которая была оставлена Анунаками в положении рабов, но восстала и попыталась свергнуть господство гоминидов.
Большая часть Богов 5.000 лет до н.э. улетела на свою планету, оставив наместников, которых они забрали 1500 лет назад.
Опять же тут говорится об уходе богов. причем вряд ли речь идет о военном поражении. Просто боги, по моему мнению, решили перейти к другим системам. И поэтому сообщили, что потопа не будет больше. Ибо Нибиру уже не будет прилетать.
Только после этого воды Потопа смоют сушу с лица Земли. Из числа оставшихся людей спасутся лишь те, кто вовремя сумеет укрыться в высокогорных пещерах, а также часть «избранных», которых Боги, прилетевшие с «Железной планеты» в очередной раз изберут для последующего возрождения человечества...
По данным немецких ученых следующий Армагеддон наступит в 2014 году XXI века (т.е. через 34 года) .
Сотрудниками НИИ Главного разведывательного управления Генерального штаба Вооруженных Сил СССР проведен анализ и исследования, вытекающие из тезисов правительственного доклада США 1980 года президенту США «О положении в мире к 2000 году». Один из четырех томов доклада посвящен глобальному изменению климата и прогнозу природной обстановки в начале XXI века (2000-2012 г.г.). В докладе говорится, что в указанный период времени, на Земле ожидаются глобальные катаклизмы, которые повлияют на жизнь человечества и существующей цивилизации.
Примерно к 2010 году произойдут изменения сначала магнитных, а затем географических полюсов в сторону северо-американского континента. Воды мирового океана в течении месяца затопят сушу до уровня приблизительно до 5000 м. Для северо-американских штатов и для всего северо-американского континента останутся безопасные места на вершинах горной системы Кордильер и местностей, прилегающих к высоте Мак-Кинли (Денали) на Аляске (6.194 м.), Логан, США-Канада (5951м.), Св. Ильи, США-Канада (5489 м.), Орисаба, Мексика, (5700 м.) Попокатепетль, Мескика (5450 м.). В течение двух недель воды потопа смоют с лица Земли горную систему Аппалачи и пик Митчелл (2037 м.), а в течение следующих двух недель под воду уйдут Скалистые горы и пик Эльберт (4399 м.).
Северный и Южно-американский континенты в течение месяца погрузятся под воду. Крупные промышленные центры окажутся под водой на глубине до 200 метров. Безопасным местом для южно-американского континента станут вершины горной системы Анд и районы, прилегающие к пику Аконкагуа, Аргентина (6960 м.), Охос-дель Саладо, Аргентина-Чили (6908 м.), Бонете, Аргентина (6782 м.), Уаскаран, Перу (6768 м.), Ильимани, Боливия (6462 м.) и Чимборасо, Эквадор (6310 м.). Реальность для спасения жизни останется у 4 % населения Северной и Южной Америки.
Безопасными местами для населения Африки будут горы Килиманджаро, Танзания (5895 м.), Кения (5199 м.) и пик Маргерито, Уганда, Конго (5109 м.). Реальность для спасения жизни останется у 1 % населения Африки.
Австралийский континент будет полностью затоплен. Перспектива спасения населения Австралии отсутствует.
Глобальная картина затопления, по мнению американских специалистов, будет представлять собой следующие события. Воды Тихого океана с правой стороны смоют Северный и Южный континент. С левой стороны - Австралию, Юго-Восточную Азию, Индокитай, Японию. В России затопление будет происходить медленнее из-за большой территории и того, что на пути волн Потопа окажутся горы Срединного хребта Корякского и Колымского нагорья, а также Сихотэ-Алиньский, Джугджурский, Яблоневый хребты, а также Уральские, Гималайские, Тянь-Шаньские и Кунь-Луньские горные системы. С учетом этого разница высот затопления по сравнению с Северным и Южным Американским континентом в России будет другая. Москва уйдет под воды в течении двух недель с момента катастрофы. Уральские горы от Воркуты до Орска будут затоплены до высоты тысячи метров. Большой шанс для спасения представится народам, проживающим в районе Среднесибирского плоскогорья и Тянь-Шаньской горной системы. Реальность для спасения жизни в СССР останется у 25% населения.
Реальность для спасения жизни останется у 20% населения Европы.
Большая часть Средиземноморья, включая Турцию, останется на поверхности. Азия погрузится в воду до Гималайских гор. Индия будет затоплена. Тибетское нагорье станет убежищем для миллионов китайцев, у которых будет шанс спастись в этой катастрофе. Безопасными местами в Азии станут горные вершины Эвереста, Китай, Непал (8850 м.), Чогори, Китай, Пакистан (8611 м.), Канченджанга (8586 м.), Аннапурна, Непал (8078 м.). Реальность для спасения жизни останется у 20% населения Азии.
Таким образом, из всего населения Земли погибнет 80% людей. При таких обстоятельствах у американского правительства вызывает опасение то обстоятельство, что после предполагаемой катастрофы Россия, арабский мир и Индокитай сохранят свои промышленные центры и часть военного потенциала. Американцы отмечают в докладе, что причины этого катаклизма будут связаны с межпланетарными дисфункциями. Специалисты Главного Разведывательного управления ГШ СССР отмечают, что правительство США всерьез занялось изучением вопроса геофизики и прохождением космических тел вокруг Солнца, которые могут создать «межпланетарные дисфункции». Известно, что американское правительство приступило к строительству специальной базы для спасения людей и животных на Аляске вдоль десяти самых высоких вершин, находящихся на Аляскинском хребте, в районе городов Мак - Кинди и Форакера. Также начато строительство сборных Центров в районе городов Джердайн и Торберта. На программу строительства Центров выделено 500 миллиардов долларов. В этом же регионе создаются пантомные базы ГСМ и горно-строительного оборудования.
Созданы спецподразделения, где военные инженеры армии США заняты освоением глубоких высокогорных пещер. Программа носит условное наименование «Аргон».
По мнению командования и инженеров этой части, в случае затопления промышленных центров, под которыми находятся объекты 16 Управления, их внутренняя инфраструктура перестанет существовать через 3 месяца в связи с проникновением большого количества воды под давлением через коллекторные шахты воздухозаборников и соединительных инженерных сооружений, без которых подземные объекты не могут функционировать. При строительстве и сооружении этих объектов инженеры учитывали защиту от ядерных и водородных взрывов и наступающие последствия ядерной войны, но не глобальное затопление суши.
Пример из другой аналитики на туже тему:
В литосферной катастрофе участвуют две оболочки: каменная - литосфера и водяная - гидросфера, Мировой океан. Самой динамичной и самой подвижной является гидросфера, поэтому во время катастрофы земля будет только трястись, не успевая менять свою форму в соответствии с изменившимся положением оси вращения, тогда как вода будет быстро перераспределяться, создавая массу проблем для сухопутных существ. Но главное даже не в этом, а в том, что в процессе катастрофы ось вращения перемещается вдоль Атлантического океана со скоростью 1 м/сек и подобно гигантскому поршню сдвигает на север воду Южной Атлантики, зажатой с востока Африкой, а с запада Южной Америкой. Огромная масса воды, устремляясь в Северный Ледовитый океан, переполнит его и она начнёт переливаться в Тихий океан через Берингов пролив. Если мы теперь сравним ширину Атлантического океана (около 6000 км) с шириной Берингова пролива (35 км), то станет совершенно ясно, что основная масса сдвигаемой океанской воды будет скапливаться в северном полушарии, затопляя низменные части Европы, Азии, Африки, Северной и Южной Америк.
Россия
Другая, более мощная инерциальная волна пройдёт через всю Атлантику в направлении с юга на север. Дело в том, что берега южной Атлантики, ограниченной Африкой с востока и Южной Америкой с запада образуют огромную совковую лопату, заполненную водой. Когда Гренландия с ускорением начинает проталкивать эту «лопату» к Югу, находящаяся в ней вода смещается по инерции к противоположному её концу и по извилистому ложу Атлантического океана устремляется к северу. Если учесть, что на южном своём конце лопата имеет ширину 8000 км, а на северном только 1600 км, и что на всём её протяжении длиной 20000 км, лопата будет двигаться ускоренно, то становится ясным, что огромная инерциальная волна ворвётся в Северный Ледовитый океан и, чуть-чуть отклонившись к востоку из-за вращения земли, обрушится на Западно-Сибирскую низменность, дойдёт до самого её конца, ворвётся в Тургайскую ложбину и по ней доставит изрядную толику океанской воды в почти высохшее Аральское Море. В ходе литосферной катастрофы этот сценарий будет разыгрываться всякий раз, когда будет происходить изменение скорости движения литосферы, а так как гладко этот процесс просто не может происходить, то Атлантический океан с невероятным усердием будет полоскать Западно-Сибирскую низменность; зальёт своей водой через Тургайскую ложбину не только Аральское море, но и низменные территории Казахстана, заполнит и переполнит Каспийское море, из которого по промоине Кума-Маныч атлантическая вода начнёт переливаться в Азовское море. Всё это уже происходило и происходило неоднократно, свидетельством чему и являются Тургайская ложбина, Аральское море, промоина Узбой, по которому вода из Аральского моря перетекала в Каспийское море; само Каспийское море, промоина Кума-Маныч и Чёрное море.
10 тысяч лет назад в Чёрном море была пресная вода и в нём обитала пресноводная рыба.
Европа
В первые же дни литосферной катастрофы южную Европу ждут неприятные последствия, а причина та же самая - инерциальные цунами. Средиземное море - это маленький океан и в нём уровень воды тоже поднимется на 10 метров на каждое смещение к западу на 864 километра; в результате, в дельте реки По, расположенной на 2300 километров западнее Турецкого порта Искендрон, являющегося самым восточным портом Средиземного моря, уровень воды установится на 27 метров выше, что для Венеции самый настоящий потоп. И это только величина подъема воды под действием кориолисовых сил, без учёта инерциального цунами, от которого по-видимому пострадают все порты Средиземного моря и даже Рим, куда ведут все дороги.
Всемирный Потоп
Подъём уровня воды в Северном полушарии будет продолжаться до тех пор, пока вода не начнёт переливаться: в Тихий океан через Панамский перешеек; в Средиземное море через Гибралтар и Южную Францию вдоль канала, соединяющего Гаронну со Средиземным морем; из Средиземного моря - в Красное море по зоне Суэцкого канала; через Израиль - в Акабский залив; через Турецкую провинцию Анталия - в Персидский залив; через Босфор и Дарданеллы - в Чёрное море. Это будет самый настоящий потоп.
Путь вод Атлантического океана из Средиземного моря в Индийский океан отмечен целой цепью всё ещё существующих и уже пересохших солёных озёр. В Израиле - это всемирно известное Мёртвое море; в Анталии целый ряд высохших солевых озёр и озёр с предельно высокой концентрацией соли.
Итак, Испания стала островом; от Великобритании осталось несколько скалистых островков; Восточно-европейская равнина затоплена водой до самого Урала. Жертвы неисчислимые, под водой окажутся: Литва, Латвия, Эстония, Белоруссия, Украина, Европейская часть России, низменные части Казахстана, Туркменистана, Узбекистана, Азербайджана.
Есть версия, что власти будут использовать комету ISON (Большую комету 2013 года), для сокрытия информации о приближающейся "Нибиру".
Комета была открыта 21 сентября 2012 года любителями астрономии Виталием Невским (Витебск, Беларусь) и Артёмом Новичонком (Петрозаводск, Россия, Петрозаводский государственный университет). В октябре 2013 года комета станет доступна для наблюдений в бинокли, а с ноября 2013 года по январь 2014 года комета будет доступна для наблюдений невооруженным глазом. В момент минимального сближения кометы C/2012 S1 (ISON) с Солнцем её блеск может достигнуть −13 зв. вел., что соответствует блеску Луны в полнолуние
.
При таком блеске комета будет видна на дневном небе рядом с Солнцем. Но элонгация менее 1 градуса приведет к затруднениям в наблюдениях. Возможно, что к Новому 2014-му Году хвост кометы на земном небе будет длиной в 45°.
Новые данные позволили уточнить орбиту, которая оказалась незамкнутой. Это означает, что космическая странница подойдет к Солнцу только один раз.
50-60-е годы XX века – это время начала эры космических исследований, инновационных и прорывных технологий, толчком для которых была мечта прогрессивной части человечества – мечта постижения космоса. Ведущие инженеры всего мира выдвигали самые смелые идеи для изыскания возможностей осуществления этой цели. Лучшие умы корпели над работами по проектированию космических кораблей для покорения космоса, что часто выливалось в нереализуемые проекты ввиду своих колоссальных масштабов, сложности изготовления или вовсе абсурдности идей . Большое число потенциально грандиозных и потрясающих своей смелостью проектов было закрыто, не дождавшись требуемого финансирования и опередив свое время на несколько десятилетий.
Вот и в США в середине двадцатого века разрабатывался проект принципиально нового космического аппарата, предназначенного для путешествий в космическом пространстве. Руководило американцами желание достижения Марса и других планет Солнечной системы.
«Орион» - это грандиозный космический корабль размером с «Титаник», который должен был приводиться в движение взрывами ядерных бомб позади корабля. Проект «Орион» разрабатывался в атмосфере строжайшей секретности – как потом объясняли ученые, сделано это было для того, чтобы до секретов ядерных исследований не добрались террористы.
Инженерная шема корабля “Орион”
Бомбой на Марс. Секретная история проекта Орион
Разработка «Ориона»
В июле 1945 года в мексиканской пустыне американцы впервые производили испытания атомной бомбы. В то время, как первоочередной задачей этих испытаний американское правительство считало создание оружия массового поражения, польский математик Станислав Улам выдвинул идею о возможности использования управляемого ядерного взрыва в . Передовые планы Улама вдохновили ученых на начало работ по созданию «Ориона». Физик Фримен Дайсон вместе с американским экспертом по ядерным бомбам Тедом Тейлором встали во главе этого проекта.
7 октября 1957 СССР запускает , открывая тем самым «дорогу» человечеству в космос и закладывая фундамент дальнейших исследований. Для США это стало настоящим шоком: население охватила паника, а правительство в спешном порядке проводило экстренные собрания. Предполагалось, что симметричным ответом США на «захват» СССР космического пространства станет запуск «Ориона». Американцы возлагали большие надежды на новый проект и многократно усилили работы по воплощению его в реальность.
Над «Орионом» работало около 50 ученых и инженеров. Большинство из них участвовало в разработке ядерного оружия, получившего применение в печально известной бомбардировке японских городов Хиросимы и Нагасаки, а возможность использования их разработок не в разрушительном, а мирном и созидательном ключе послужила им вдохновением и, по их словам, своеобразным «искуплением грехов».
Конструкция
Согласно плану, движущей силой корабля должны были стать ядерные взрывы, температурой в несколько раз больше температуры на поверхности Солнца. Ядерные взрывы должны были подрываться на расстоянии до 100 м от корабля. Плазма, высвобождающаяся в результате взрыва, придавала ударный импульс пластине (это была основная рабочая поверхность, принимающая на себя большую часть нагрузки), расположенной в нижней части космолета.
С обратной стороны к ней подходил ряд амортизаторов, необходимых для гашения чрезмерного воздействия на обшивку корабля и более плавное его передвижение. Также пластины позволяли увеличить ускорение «Ориона». От критических повреждений вследствие взрывов пластину должна была защищать специальная графитовая смазка.
Ученые проводили испытания на макетах, и оказалось, что они с успехом его проходят, не разрушаясь при воздействии взрывов принятой мощности. Макеты имели форму пули, такой же формы планировалась и конструкция «Ориона». Форма пули, по мнению инженеров, способствовала улучшению аэродинамических характеристик аппарата и позволяла с меньшими затратами преодолевать действие земной гравитации.
Были разработаны несколько принципиально отличных друг от друга проекта «Ориона»
Основных направления проектирования было два: беспилотный и пилотируемый корабль. Пилотируемый «Орион» должен был стать своеобразным «ноевым ковчегом» огромных размеров (его масса составляла бы около 40 миллионов тонн), на котором планировалось перевозка двух десятков тысяч человек для колонизации Марса и других пригодных для заселения миров.
Кстати, на «Орионе» предполагалось осуществлять не только межпланетные, но и межзвездные перелеты – по прогнозам ученых корабль мог доставить колонистов и на планеты за пределами Солнечной системы. Скорость такого аппарата, по расчетам, могла достигнуть 1000 км в секунду, что составляет 0,33 % от скорости света.
Беспилотный «Орион» был гораздо более сдержан в размерах – «всего» 400 тысяч тонн, но из-за уменьшенной массы и модифицированной системы охлаждения пластины его скорость увеличилась бы до 10 тысяч км в секунду (3,3 % от скорости света). Этот корабль должен был служить исследовательским судном, передающим на Землю информацию о структуре Солнечной системы и всей Вселенной.
Прекращение программы
- Программа «Орион» прекратила свое существование в 1965 году, так и не произведя на свет рабочего прототипа корабля. Доподлинно неизвестно что конкретно послужило закрытием проекта – программа все-таки была секретной. Выдвигаются гипотезы о слишком высокой сложности претворения в жизнь проекта и изготовления корабля, вышедшее за все разумные рамки объемы финансирования, переход НАСА к «открытой» системе взаимодействия с обществом, страх разрастания атомной войны в космосе. По всей видимости, все эти причины в той или иной степени повлияли на отказ правительства США от «Ориона».
- На данный момент более перспективного и быстрого двигателя, сравнимого с ядерной системой «Ориона» нет и в помине – современные ракетные двигатели на химической основе дают лишь малую часть энергии, доступной при ядерном взрыве. Тем не менее, проект «Орион» стал вехой в истории космических изысканий человечества. Он позволил романтикам выдвигать смелые гипотезы об освоении человеком космических далей не просто на основе умозрительных предположений, а на основе материально-научной базы исследований. «Орион» положил начало научным и инженерным поискам к осуществлению этой миссии. И теперь эти наработки используют ученые по всему миру для создания двигателей и космолетов нового поколения – более безопасных, дешевых и перспективных.
|
|||||||||||||||||||||
|
Проект Орион
Орион - проект пилотируемого реактивно-импульсного космического корабля («взрыволёт») для исследования межпланетного и межзвёздного пространства, разрабатываемый в США в 1950-60 гг. То есть это был проект звездолета, причем реальность осуществления эттого проекта была весьма высока.
Проект «Орион» («Orion») действительно существовал и разрабатывался как чисто военный. Некоторые его детали до сих пор засекречены, но с течением времени тайное становится явным.
Итак, первоначально конструкторы поставили перед собой задачу создать ракетный корабль, который должен был доставить «сверхмощный термоядерный заряд, способный поразить третью часть государства размером с США». Даже очень приблизительный расчет дает значение веса для такого заряда в 10 000 т, а следовательно, обычные баллистические ракеты на химическом топливе, разработанные Вернером фон Брауном для арсеналов США, не годились.
Проект «Orion» был рожден в 1958 году фирмой «Дженерал Атомикс» («General Atomics»). Это компания, расположенная в Сан-Диего, была основана американским атомщиком Фредериком Хоффманом с целью создания и эксплуатации коммерческих атомных реакторов. Одним из соучредителей фирмы и соавтором проекта «Orion» был
Эдвард Теллер - легендарная личность, один из создателей американской атомной бомбы.
Двигатель корабля «Орион» - ядерно-импульсный, то есть в основу его работы положено использование энергии ядерного взрыва. Из космического аппарата, в направлении, противоположном полёту, выбрасывается небольшой ядерный заряд (0,1 кт тротилового эквивалента) и на небольшом (10-100 м) расстоянии от корабля производится его подрыв. Часть продуктов деления, летящая в сторону корабля отражается от тяговой плиты, образуя реактивную струю. Удар компенсируется амортизаторами, соединяющими тяговую плиту и сам корабль. Дополнительная тяга создаётся за счёт абляции (испарения) покрытия тяговой плиты под воздействием гамма- и рентгеновских лучей.
Впервые идею «Ориона» предложили разработчики ядерного оружия Станислав Улам и его помошник Корнелиус Эверетт в Лос-Аламосе в 1955 году. Их концепция заключалась в следующем: взрывы водородных бомб, выбрасываемых из корабля, вызывали испарение дисков, выбрасываемых вслед за бомбами. Расширяющаяся плазма толкала корабль. Эдвард Теллер, создатель американской водородной бомбы развил этот проект далее. Зимой 1957 года Теллер работал в компании Дженерал Атомикс. Фримен Дайсон, работавший в Принстоне, согласился продолжить вместе с ним разработку этого проекта.
Согласно расчетам Теллера, схема летательного аппарата с взрывным движителем могла обеспечить колоссальный импульс, недоступный ракетам. Однако имелось существенное ограничение - энергия взрыва, направленная в плиту-толкатель, вызовет огромное ускорение, которое не выдержит никакой живой организм. Для этого между кораблем и плитой предполагалось установить амортизатор, смягчающий удар и способный аккумулировать энергию импульса с постепенной «передачей» его кораблю.
Авторы проекта быстро поняли, что без помощи государства им не обойтись. Тогда в апреле 1958 года они обратились к Управлению перспективных исследований Министерства обороны США. В июле Управление дало свое согласие на финансирование проекта с бюджетом в миллион долларов в год. Проект проходил под обозначением «Заказ № 6» с темой «Изучение ядерно-импульсных двигателей для космических аппаратов».
Тейлор и его коллеги были убеждены, что подход Вернера фон Брауна к решению проблемы космического полета ошибочен: ракеты на химическом топливе очень дороги, величина полезных грузов ограничена, потому они не могут обеспечить межпланетных или межзвездных перелетов. Авторы проекта «Orion» хотели получить дешевый и максимально простой по устройству космический корабль, который мог бы развивать скорости, близкие к световым.
По проекту «Орион» проводились не только расчёты, но и натурные испытания. Было построено несколько рабочих моделей толкателя корабля «Orion». Это были летные испытания моделей, движимых химическими взрывчатыми веществами. Модели называли «put-puts», или «hot rods». Их испытывали на устойчивость к воздействию ударной волны и высоких температур с использованием обычной взрывчатки. Большая часть моделей разрушилась, но уже в ноябре 1959 года удалось запустить одну из них на стометровую высоту, что доказало возможность устойчивого полета при использовании импульсного двигателя. Аппарат имел форму пули и имел массу 133 килограмма. Позади аппарата, за плитой, производились взрывы зарядов тринитротолуола (C4), по 1,04 кг каждый. Всего было взорвано 6 зарядов. Для придания начальной скорости аппарат запускался из миномёта, для чего потребовалось 452 кг пороха.
Главной проблемой была долговечность щита-толкателя. Вряд ли какой-нибудь материал способен выдержать воздействие температур в несколько десятков тысяч градусов. Проблему решили, придумав устройство, разбрызгивающее на поверхность щита графитовую смазку. Путем эксперимента удалось установить, что при такой защите алюминий или сталь способны выдержать кратковременные тепловые нагрузки.
Также для исследования прочности тяговой плиты были проведены испытания на атолле Эниветок. Во время ядерных испытаний на этом атолле покрытые графитом стальные сферы были размещены в 9 метрах от эпицентра взрыва. Сферы были после взрыва найдены неповрежденными, тонкий слой графита испарился (аблировал) с их поверхностей.
Первоначально «Орион» предполагалось запускать с Земли, с атомного полигона Джекесс-Флетс, расположенного в Неваде. Аппарат должен был иметь форму пули для преодоления атмосферы Земли. Корабль устанавливался на 8 стартовых башнях высотой 75 метров для того, чтобы не быть повреждённым от ядерного взрыва у поверхности. При запуске каждую секунду должен был производиться один взрыв мощностью 0,1 кт (для сравнения: мощность бомб, сброшенных на Хиросиму и Нагасаки, была равной 20 кт, то есть в 200 раз мощнее). После выхода из атмосферы каждые десять секунд должна была взрываться одна 20 килотонная бомба. Цена запуска 1 килограма полезной нагрузки должна была быть $150.
Основной целью проекта было создание корабля для исследования Солнечной системы. Согласно расчетам, масса корабля на взлете должна была составить около 10 000 т; при этом большая часть этой массы - полезный груз. Атомные заряды мощностью в 1 килотонну на этапе взлета должны были взрываться со скоростью один заряд в секунду. Затем, когда высота и скорость вырастут, частоту взрывов можно было уменьшить. При взлете корабль должен был лететь строго вертикально, чтобы минимизировать площадь радиоактивного загрязнения.
В то время, когда в США лихорадочными темпами разрабатывался проект «Mercury», создатели боевого взрыволета строили планы дальних экспедиций к планетам Солнечной системы.
«Наш девиз был таков, - вспоминал физик Фримен Дайсон, участвовавший в проекте. - Марс - к 1965 году, Сатурн - к 1970!»
«Orion» был космическим кораблем, словно бы взятым из фантастического романа о далеком будущем. Его полезная масса могла измеряться тысячами тонн. Полторы сотни человек могли с удобствами расположиться в его комфортабельных каютах. «Орион» был бы построен подобно линейному кораблю, без мучительных поисков способов снижения веса.
Оставалось неясным, как такой корабль сумеет приземлиться на планету, но Тейлор полагал, что со временем удастся разработать надежный ракетоплан многоразового использования.
Программа развития проекта «Orion» была рассчитана на 12 лет, расчетная стоимость - 24 миллиарда долларов, что было сопоставимо с запланированными расходами на лунную программу «Аполлон» («Apollo»).
Но это еще не все. Разработчики Ориона разработали и две модификации звездолетов. Первая модификация должна достигнуть Альфы Центавра за 1800 лет и имеет следующие характеристики: стартовая масса - 40.000.000 тонн, масса после разгона - 10.000.000 тонн, количество используемых зарядов - 30.000.000, диаметр тяговой плиты - 20 км, материал тяговой плиты - медь, экипаж - 20.000 людей.
Вторая модификиция менее радикальна: масса на старте - 500.000 тонн, масса после разгона - 100.000 тонн, количество используемых зарядов - 30.0000, диаметр тяговой плиты - 400 метров, максимальная скорость - 10000 км/с. Данная модификация должна достигнуть альфы Центавра за 130 лет.
Дальнейшим развитием идей, заложеных в основу «Ориона» можно считать межзвёздный зонд «Дедал», который в проекте должен достигнуть звезды Барнарда (5,91 световых лет) за 49 лет.
Однако приоритеты вскоре изменились. Молодое космическое агентство НАСА с первых дней своего существования отказалось рассматривать проекты ракет с ядерными двигателями, отложив эту тему на потом.
Окончательно программа «Orion» была закрыта в конце 1959 года, когда Управление перспективных исследований отказалось от дальнейшего финансирования проекта...
Итак, проект ядерно-импульсного космического корабля «Orion», способного в короткие сроки достигнуть внешних планет Солнечной системы или нанести сокрушительный удар по территории Советского Союза, был закрыт. Однако сама идея казалась столь продуктивной, что к ней неоднократно возвращались как ученые, так и писатели-фантасты.
После того, как НАСА отказалось взять «Orion» на финансовый баланс, рабочая группа продолжала эксперименты на остатках денег и энтузиазма, однако в 1963 году в Москве был подписан Договор о запрещении испытаний ядерного оружия в трех средах: в атмосфере, в космическом пространстве и под водой, а работы над «Orion» формально подпадали под запреты, накладываемые этим договором. Впрочем, даже после этого члены группы продолжали деятельность, которая свелась к переписке и обсуждению деталей постройки звездолета на основе ядерно-импульсной ракеты.
Плюсы взрыволетов
Ядерно-импульсный движитель «Ориона» по своим рабочим показателям намного превосходит хорошо известные нам ракетные приводы. Проблема в том, что почти всю массу химических ракет занимают горючее с окислителем, оставляя лишь минимальное место для полезной нагрузки. О ракетах говорят: «Топливо везет само себя». Ядерные реакции несравнимо мощнее химических, поэтому «Орион» должен был лететь всего на нескольких тоннах плутония и при этом брать на борт солидный груз.
Очевидное преимущество атомных реакций снимало извечную головную боль конструкторов - борьбу за снижение массы и увеличение вместимости корабля. С «Орионом» можно было не скромничать, создавая комфортабельные каюты для пассажиров, просторные командные рубки и лабиринты технических отсеков в лучших традициях научно-фантастических романов.
Скорость - еще один козырь «Ориона». В теории он способен развивать около 10% от скорости света, что, фактически, дает нам долгожданный пропуск к звездам и «льготный абонемент» на планеты Солнечной системы. Об увеселительных полетах к Сириусу речи, конечно же, не велось. Например, путешествие к ближайшей звезде - Проксиме - на скорости в 10% от световой заняло бы 42 года. А делать там, заметим, абсолютно нечего. Считается, что этот красный карлик излишне активен и наверняка изуродовал протуберанцами все свои планеты, если таковые у него вообще имеются.Так или иначе, но взрыволетная техника - единственный реальный на сегодняшний день способ осуществления межзвездных путешествий в разумные сроки. Американские шаттлы развивают скорость 7,8 километров в секунду и способны долететь до той же Проксимы примерно за 160 тысяч лет. «Гелиос 2» (1970) - самый быстрый космический аппарат, построенный человечеством, - смог разогнаться до 70,2 километров в секунду. К Проксиме он летел бы 17 тысяч лет...
Отражающая плита, принимающая на себя страшные волны энергии, - именно та часть «Ориона», которая вызывает больше всего вопросов. Все дело в том, что когда заходит речь о ядерных взрывах, мы подсознательно переносим этот «щит» в условия обычного ядерного взрыва (мощность которого измеряется килотоннами). Однако в случае с «Орионом» речь идет о миниатюрных бомбах мощностью около тонны тротила (для сравнения, самая разрушительная неядерная бомба MOAB, разработанная США для войны в Ираке, может «похвастаться» боезарядом, эквивалентным 12 тоннами тротила).Кроме того, даже полномасштабный ядерный взрыв не способен разрушить специально подготовленные металлические конструкции. Так, в 1954 году при проведении операции «Замок» (ядерные испытания на атолле Бикини) неподалеку от заряда с кодовым обозначением «Браво» были установлены две необычные мишени - крупные стальные сферы, покрытые графитом. Этот взрыв вошел в историю из-за того, что ученые неправильно рассчитали его мощность - вместо запланированных 6 мегатонн бомба «выдала» 15.
Итоги взрыва «Браво» таковы: серьезное заражение местности, перебои с освещением на Гавайях и... две стальные сферы, найденные на некотором расстоянии от воронки двухкилометрового диаметра - целые и невредимые.
Существует мнение, что ядерный взрыв в безвоздушном пространстве не вызывает ударной волны, а следовательно, взрыволеты - не более чем миф. На самом деле межпланетное и межзвездное пространство заполнено плазмой (ионизированным газом низкой плотности). В обычных условиях его давления достаточно, чтобы разогнать, к примеру, солнечный парус («солнечный ветер» - та же самая плазма). А при подрыве ядерного заряда на отражатель, помимо плазмы, воздействует еще и распыленное «рабочее вещество» бомб. Для проекта «Орион» их начинку предлагалось делать в виде «бутерброда» из урана, оксида бериллия и вольфрама.
Кстати, в рамках ядерных испытаний серии «Свинцовый груз», проводившихся в 1957 году на полигоне штата Невада, случился казус. Один из зарядов был установлен в шахте, накрытой тяжелым стальным люком (900 килограммов). Считается, что в ходе взрыва он не был уничтожен. Напротив, его сорвало с креплений, после чего, согласно некоторым расчетам, он набрал скорость порядка 70 километров в секунду (в шесть раз больше необходимой для выхода в открытый космос) и исчез в неизвестном направлении. Ученым так и не удалось установить, покинул ли люк атмосферу планеты, поэтому данный случай не является однозначным доводом в пользу взрыволетов.
Недостатки Ориона
Недостатки «Ориона» - тема, которой довольно редко уделяется внимание при обсуждении «взрыволетного принципа». Между тем, при всех завораживающих перспективах, эти корабли имели серьезные «минусы», и отчасти именно из-за них этот проект так и остался на бумаге.Старт с Земли на «маршевом двигателе» представлял бы собой, по сути, серию ядерных взрывов на разных высотах. Конечно, можно сконструировать сравнительно «чистые» заряды, оставляющие лишь незначительное количество радиоактивных отходов. Однако при длительном и массовом применении взрыволетов проблем с экологией все равно было не избежать.
Старт из космоса также вызывал нарекания. Да, взрыволет можно построить на орбите, либо (если он не слишком массивен) вывести его туда целиком, используя химические ракетоносители. Однако ядерные взрывы поблизости от нашей планеты все равно возвращают на Землю часть радиоактивных изотопов. Это, кстати, стало одной из причин, по которым испытания ядерного оружия в космосе были запрещены.
Нельзя также сбрасывать со счетов влияние ядерных взрывов на магнитосферу планеты. Порча или даже уничтожение спутников, длительные перебои со связью и проблемы с навигацией - это лишь немногое из того, что могут натворить периодические электромагнитные импульсы на высокой орбите. Масштабы подобного воздействия огромны. Теоретически, «Орион», взлетевший над Канзасом и «выдавший» серию ядерных взрывов на высоте в 400-500 километров, способен оставить без электричества почти всю континентальную часть США.
Размер мини-бомб обычно замалчивается. Построить сверхкомпактное, а главное - сверхнадежное ядерное устройство с соответствующей мощностью невозможно даже при современных технологиях. Сегодня в арсеналах сверхдержав имеются небольшие ядерные мины и ядерные снаряды, но они либо слишком массивны, чтобы создать достаточный запас «топлива» для взрыволета, либо требуют очень бережного обращения.
Выход, впрочем, есть. В середине 1990-х годов было предложено осуществлять ядерный распад при помощи антиматерии. Незначительное количество антипротонов станет отличным катализатором цепной реакции даже в малом объеме радиоактивного вещества.
К примеру, критическая масса чистого плутония-239 равна 10 килограммам (при наличии отражателя нейтронов). При полном распаде металла 1 килограмм его веса даст 20 килотонн взрывной мощности. А с помощью антиматерии можно будет взорвать кусочек этого металла весом менее 1 грамма. Производство антипротонов сейчас очень ограничено и требует значительных энергетических затрат. Однако новые методы получения антиматерии - это лишь вопрос времени.
Неясно, как поведет себя взрыволет при старте, - будет ли стабилен его полет? А может, он начнет вилять, кувыркаться? Хватит ли отражателю прочности, чтобы выдержать длительную серию ядерных взрывов? Насколько интенсивен будет износ амортизаторов при таких чудовищных нагрузках? Как защитить экипаж взрыволета от постоянного радиоактивного излучения? И как американцы смогли бы совершить дальнее космическое путешествие в 1957 году, если методики длительного проживания в невесомости разрабатывались десятилетиями и только на советской станции «Мир»?
В настоящий момент проект «Орион» закрыт и не только не разрабатывается, но и не рассматривается в качестве космического транспортного средства. «Orion» и по сей день остается мечтой романтиков космических странствий, запечатленной в рабочих эскизах и красочных рисунках...
Взрыволет Сахарова
Ну а что вСоветском Союзе?
В СССР идея использования ядерных зарядов в космической технике выдвигалась более 30 лет назад. Инициатором обсуждения был академик Андрей Сахаров.
В июле 1961 года все ведущие советские специалисты-атомщики получили срочное приглашение в Кремль. Там их принял Никита Хрущев и проинформировал о решении правительства провести «осенне-зимнюю сессию» ядерных испытаний, во время которых будут опробованы все типы боезарядов, которые находились в арсеналах Советской Армии. В то же время советского лидера интересовали последние работы специалистов в области создания ядерных вооружений. Присутствовавший на встрече Сахаров рассказал Хрущеву о возможности создания 100-мегатонного термоядерного заряда. Хрущеву идея понравилась, и он санкционировал работы по подготовке заряда к испытанию. Взрыв «Царь-бомбы» (иногда ее еще называют Кузькиной матерью, вспоминая намерение Хрущева показать ее Америке) был произведен осенью того же года. Правда, взорвать заряд полной мощности не решились, но и 58 мегатонн, которые получились в реальности, тоже производили впечатление.
На той же самой встрече Сахаров изложил главе государства и идею ядерного взрыволета, схожую по смыслу с проектом «Orion».
Конструктивно взрыволет Сахарова должен был состоять из отсека управления, отсека экипажа, отсека для размещения ядерных зарядов, основной двигательной установки и жидкостных ракетных двигателей. Корабль также должен был иметь систему подачи ядерных зарядов и систему демпфирования для выравнивания ракеты после ядерных взрывов. Ну и, конечно, баки достаточной емкости для запасов топлива и окислителя. В нижней части корабля должен был крепиться экран диаметром 15-25 м, в фокусе которого должны были «греметь» ядерные взрывы.
Старт с Земли осуществлялся с использованием жидкостных ракетных двигателях, размещенных на нижних опорах. Топливо и окислитель предполагалось подавать из внешних навесных топливных баков, которые после опорожнения можно было сбросить. На жидкостных двигателях аппарат поднимался на высоту нескольких километров (или десятков километров), после чего включалась основная двигательная установка корабля, в которой использовалась энергия последовательных взрывов ядерных зарядов небольшой мощности.
В процессе работы над взрыволетом были рассмотрены и просчитаны несколько вариантов конструкции различных габаритов. Соответственно менялись и стартовая масса, и масса полезной нагрузки, которую удавалось вывести на орбиту. Но надо отметить, что, несмотря на значительные массы конструкции, она не отличалась большими размерами. Например, «ПК-3000» («Пилотируемый комплекс» со стартовой массой 3000 т) имел высоту около 60 м, а «ПК-5000» («Пилотируемый комплекс» со стартовой массой 5000 т) - менее 75 м. Полезная нагрузка, выводимая на орбиту, в этих вариантах составляла 800 и 1300 т соответственно.
Элементарный расчет показывает, что соотношение массы полезной нагрузки к стартовой массе превышало 25%! А ведь современная ракета на химическом топливе выводит в космос не больше 7-8% от стартовой массы.
В качестве стартовой площадки для «взрыволета» выбрали один из районов на севере Советского Союза - конструкторы полагали, что для старта нового космического корабля придется строить специальный космодром. Место для него выбиралось на основе двух соображений. Во-первых, северные широты позволяли проложить трассу полета ракеты над труднодоступными малонаселенными районами, и в случае аварии это позволяло избежать лишних жертв. Во-вторых, «запуск» ядерного двигателя вдали от плоскости экватора вне зоны так называемой геомагнитной ловушки позволял избежать появления искусственных радиационных поясов.
Дальнейшему развитию идеи взрыволета Сахарова помешала идеология. По этому поводу в советских научных изданиях высказывались так:
«...Нередко привлекательность взрывных термоядерных двигателей объясняют возможностью полезно израсходовать с их помощью накопленные в ряде стран запасы термоядерных (водородных) бомб, когда народы мира придут к соглашению о всемирном разоружении. Нам представляется, что ни с политической, ни с технической точки зрения этот довод не выдерживает критики. Накопленное термоядерное оружие можно утилизировать, если это будет необходимо для достижения более полной разрядки, куда более эффективно и в более короткий срок, не тратя долгие годы на ожидание того, когда будет создано уникальнейшее и сложнейшее новое инженерное космическое сооружение.
"По-видимому, появление первых образцов термоядерной энергетики на промышленной арене следует ожидать к концу нашего столетия. Это откроет перед человечеством необычайные горизонты, позволит восстанавливать ресурсы нашей планеты..." - эта мысль, высказанная выдающимся советским физиком президентом Академии наук СССР академиком А. П. Александровым, как нельзя лучше подтверждает приведенные выше соображения. Во-первых, до появления космических термоядерных двигателей еще далеко, тогда как разрядка и мирная утилизация боевых термоядерных зарядов являются требованием нашего времени. Во-вторых, уже сейчас очевидна важность научных исследований по практическому применению термоядерной энергетики, в том числе и в космонавтике...»
То есть подразумевалось, что разоружение с ликвидацией ядерных арсеналов наступит куда раньше, чем будет построен корабль. Время показало нелепость подобных ожиданий. Оказалось, что разоружение и ликвидация ядерных арсеналов никак не связаны друг с другом, а взрыволета Сахарова как не было, так и нет.
К идеям нашего выдающегося соотечественника обратились современные инженеры. Они указывают, что предложенный Сахаровым аппарат не выдерживает критики с точки зрения сегодняшних представлений об экологии и безопасности. Причина возвращения к рассмотрению этого проекта заключается в том, что возник спрос на технологии, способные защитить Землю от столкновения с кометой или астероидом. Пока единственным способом устранения этой опасности является огромный ядерный заряд, который необходимо как-то доставить к цели. Для этого и предлагается в качестве носителя заряда использовать взрыволет Сахарова.
В отличие от прежнего проекта, в котором предполагался запуск с поверхности Земли, что бесперспективно с точки зрения экологии и безопасности, старт нового «Взрыволета» предполагается с орбитальной траектории. За счет этого конструкция станет более легкой и более простой.
Принцип действия «Взрыволета» заключается в создании механического импульса на экране («парусе») за счет энергии взрыва заряда. Осуществить построение двигательной системы можно в двух различных вариантах. В одном случае в основу заложен простой обмен кинетической энергией между экраном и разлетающимся рабочим веществом, расположенном непосредственно на заряде, а в другом - импульс давления на экран трансформируется за счет разогрева специального вещества, подаваемого на поверхности экрана непосредственно к моменту очередного взрыва, - вариант с «потеющим экраном». Конструкция такого «Взрыволета» предполагает полезную нагрузку в 1000 т.
Использованные материалы:
http://forums.airbase.ru/2007/03/t25346--Proekt-~Orion~.2389.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BD_(%D0%9C%D0%9A%D0%90)
http://lind.by.ru/vzrivo.htm
